CNC motorcykel cylinderhuvud bearbetningsdelar

Tillverkare som sysslar med tillverkning av specialanpassade motorcykeldelar använder aluminium för att tillverka de flesta delar. Tidigare designade vi motorer med gjutjärn. Men nu går det över till aluminium, främst på grund av dess lätta vikt. De är också effektiva för att designa hjul.

Zink

Zink är en annan relativt lätt metall med god mekanisk hållfasthet som ger den utmärkta bearbetningsegenskaper. Detta material är mycket formbart och har god formstabilitet. De är tillräckligt bra även för kritiska komponenter som kräver hög precision. Därför är de lämpliga för tillverkning av motordelar till motorcyklar.

Magnesium

Magnesium är en annan metall som ofta används vid tillverkning av CNC-anpassade delar. Det är en av de lättaste metallerna som finns ännu med fina bearbetningsegenskaper och styrka för att passa dess lätta vikt. En av bristerna med magnesium är att dess damm är mycket brandfarligt. Därför kräver arbete med magnesium utmärkt omsorg.

Rostfritt stål

Rostfritt stål har utmärkta bearbetnings- och svetsegenskaper, vilket gör det till en idealisk legering för CNC-operationer. Dessutom har de en hög estetisk tilltalande och hög korrosionsbeständighet. Deras användning vid tillverkning av många motorcykeldelar inkluderar mestadels fixturer - skruvar och bultar. Deras höga motståndskraft mot rost är en avgörande orsak till denna användning.

Bearbetningsprocesser för motorcykeldelar

Det finns olika bearbetningsprocesser som används i industrier för att tillverka olika motorcykeldelar. CNC-svarvning och fräsning verkar vara grunderna. Även om det finns andra metoder som borrning. Låt oss ta en detaljerad titt på några av dessa bearbetningsprocesser.

CNC-svarvning

CNC-svarvning är en subtraktiv tillverkningsprocess. Dessutom innebär det att hålla materialstänger – mestadels plast eller metall – på plats, och vid rotation (svarvning) tar ett skärverktyg bort delar av materialet för att nå önskad form. Denna teknik används vid tillverkning av motordelar på motorcyklar, såsom kolvar, kamaxlar och cylinderhuvuden. Dessa motordelar är kritiska komponenter som kräver noggrannhet och precision.

CNC-fräsning

Fräsningsoperationer involverar roterande fräsar som rör sig med hög hastighet. De formar material till formen eller formen kodad i maskinen. Men liksom svarvning är det en subtraktiv process som använder olika verktyg för att reducera material, vanligtvis plast eller metall. CNC-fräsning används ofta vid anpassning av motorcykelhjul. När det gäller asymmetriska produkter är fräsning den första processen för att säkerställa korrekt design av kurvor med nödvändig precision.

Flera metoder för ytbehandling av aluminiumlegering

· Anodoxidationsprocess: Anodbehandling är användningen av likström, AC-likströmselektrolysprincip, i arbetsstycket eller produktytan för att bilda ett lager av oxidfilm, för att öka korrosionsbeständigheten och estetisk metod.

· Galvaniseringsprocessen: Galvaniseringsprocessen, är arbetsstycket som en katod, och bildandet av beläggningsmaterial som en anod, båda placeras i badtanken och sedan genom DC eller AC-DC, så att bildandet av beläggningsmaterial jonisering och från plätering lösningen att köra till arbetsstyckets yta, fast fäst vid bildandet av olika tjocklek beläggningsmetod.

·Infiltrationsbehandling: Ta först bort oljefläckar på gjutgods eller produkter med oljeborttagningsmedel och skölj dem sedan med varmt vatten i 25-30 grad för isolering.

·Sätt sedan in den i infiltratorn och förslut den, dammsug den till {{0}}.7-0.8mpa, håll temperaturen på cirka 65 grader och injicera sedan den förberedda infiltratorn i infiltratorn. Efter blötläggning i 8-10h passerar den torkade tryckluften in för att hålla trycket vid cirka 0,4 mpa, och sedan hålls den i 8-10h. Slutligen tas gjutgodset eller produkterna ut för lufttorkning.

·Ytsprutning: Sprayning av färg på gjutgods av aluminium eller aluminiumlegering för att förbättra deras korrosionsbeständighet. För gjutgods eller produkter som kräver god korrosionsbeständighet, som bör anodiseras eller oxideras kemiskt före sprutning.

·Syftet är att öka sin egen korrosionsbeständighet och att få färgen att binda fastare, och sedan borsta primer och avsluta färgen.

· Blästringsprocess: Aluminiumlegeringsgjutgodset laddas i trumman på högtrycksblästermaskinen och sprutas på ytan av gjutgodset av kulströmmen som löper med hög hastighet. Eftersom gjutgodset ständigt vrider sig samtidigt, förstärks alla dess ytor genom insprutning av projektiler.

· Vakuumsprayplätering: Placera produkten eller profilen som ska sprayas i spraymaskinens vakuumkammare som katod och ta materialet i sprayskiktet som bildas som anod.

· Efter stängning av vakuumkammaren, vakuum till en viss vakuumgrad, med en högeffekts plasmapistol för att spraya material i jontillståndsförstoftning och avsättning som en katodprodukt eller -profil, vilket bildar ett lager av 2-10um spraylager, visar olika ljus lyster.