Stora CNC-motorcylinderhuvudkomponenter

CNC-bearbetning (inklusive CNC-fräsning, CNC-svarvning och andra processer) kan användas för att skapa flera viktiga komponenter i en bils förbränningsmotor. Till exempel kan ett stort aluminiumlegeringsblock bearbetas till ett motorblock (eller cylinderblock), metallstrukturen som består av en motors cylindrar där rörliga kolvar rör sig upp och ner.

Även om programmering av CNC-maskinen är en tidskrävande process som kräver en hög nivå av skicklighet, kan maskinen, när den väl är förberedd, utföra sina instruktioner utan hjälp. Detta innebär att flera motorblock kan bearbetas i följd utan en betydande ökning av arbetskraften.

Cylinderhuvuden,

bildelar som omsluter cylindrarna ovanför cylinderblocket tillverkas också vanligtvis med CNC-bearbetningstekniker.

Inom fordons- och motorsportindustrin erbjuder CNC-bearbetning för bilindustrin också flera fördelar. Dessa fördelar kommer i produktion av motorblock och cylinderhuvuden, som täcker cylindern i en förbränningsmotor.

Tekniken är särskilt användbar för begränsade körningar eller anpassade motormodeller. Dessa komponenter kommer från ett massivt block av aluminium, vilket är en lätt metall att bearbeta. Andra drivlinakomponenter, såsom generatorhus, bromssystemventiler och bränslepumpsystem, kan också tillverkas med CNC-bearbetning.

Detta är en helt ny gjutning av A356-material. Detta material är ungefär 2 gånger så stark som ett OE cylinderhuvud.

På OST kör vi detta cylinderhuvud på alla våra höga hästkrafter (1000whp+) byggen. Det är verkligen det bästa huvudet på marknaden idag.

Specifikationer

- Överdimensionerade insugs- och avgasventiler 2.200″/1.65″

-Dubbla ventilfjädrar med Ti-hållare

-Däckets tjocklek har ökats och ytterligare funktioner lagts till för förstärkning av cylinderhuvuddäcket.

- Portens väggtjocklek har ökats på insidan av babord och vattenmantel, vilket möjliggör olika portformer (mindre eller större) och ger cylinderhuvudet styrka.

- Duktila järnventilsäten används i alla huvuden såvida de inte uppgraderats till kopparberyllium.

-Bronsventilstyrningar är standard, men avgaserna kan uppgraderas till stål med en liner för vissa applikationer.

-Alla hål gängas med hjälp av en Form Tap, ökad slitbanestyrka jämfört med allmänna kranar.

-Förstärkta vipparmspiedestaler.

-CNC-bearbetade intagsportar, avgasportar och förbränningskammare.

- Lagerintagsgrenrör, avgasgrenrör, tändstift, VVT ventilkåpor, spolpaket och tillbehör kan användas.

Populära Taggar: stora cnc bilmotor topplockskomponenter, Kina stora cnc bil motor cylinderhuvud komponenter tillverkare, leverantörer, fabrik, CNC bearbetade nötter, Massproduktion CNC -delar, CNC bearbetade ventiler, CNC bearbetade beslag, CNC bearbetade kontakter, CNC bearbetade tätningar